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제품 상세 정보
ZFQZ(250-450) DC 모터 개요
ZFQZ 시리즈 직류 모터는 당사가 Z4 시리즈 직류 모터를 바탕으로 ZZJ800 시리즈 직류 모터의 주요 공정을 참고하여 개발한 시리즈 제품입니다. 모터의 회전 관성은 각각 ZZJ-800 시리즈와 ZZJ-900 시리즈의 45% 와 65% 입니다.잦은 역전과 잦은 제동의 열악한 작업 상황에 적응하다.모터는 우수한 과부하 특성을 가지고 있으며, 최대 모멘트와 시동 모멘트는 각각 ZZJ-800 시리즈와 ZZJ-900 시리즈의 112% 배와 117% 배이다: 모터 무게는 ZZJ-800 시리즈의 65% 에 불과하다.모터 전력 등급은 IEC34-13의"기중, 야금용 보조기 모터 기술 규범"국제 표준에 부합한다.모터의 외형 크기는 두 개의 밑구멍 사이의 축방향 크기"B"를 제외하고 모두 IEC72 국제 표준에 부합하며, 모터는 밑판을 가지고 있으면 ZZJ-800과 ZZJ-900 시리즈가 일치하는 주요 설치 사이즈에 도달할 수 있으며, 협상을 통해 ZZJ-800과 ZZJ-900 시리즈에 대응하는 축신장 사이즈를 만들 수 있기 때문에 ZJ-800과 ZJ-900 시리즈 제품을 교체할 수 있다.
ZFQZ(250-450) 직류 모터 사용 조건
1. 전동기는 환경공기온도가 -30 ℃ 에서 +40 ℃ 이고 해발이 1000메터를 초과하지 않는 장소에 적용된다.
2. 전동기의 전력 공급 전원은 정지 정류 전원 또는 직류 발전기 전원을 사용하며, 3상 전체 제어 브리지 식 정류 전원을 사용할 때 평파 저항기를 외부로 연결하지 않고 장기간 작업할 수 있다.
ZFQZ(250-450) 직류 모터 다이어그램 설명
ZFQZ(250-450) DC 모터 제품 성능
1. 전동기의 정격 전압은 220V, 440V 두 종류가 있으며 필요에 따라 다른 등급의 전압도 파생시킬 수 있다.
2. 모터의 자력 방식은 타력, 자력 전압은 180V 또는 310V이다. 필요에 따라 다른 등급의 전압도 파생될 수 있다.
3. 모터 기속 시 기술 데이터 테이블에 규정된 최대 운행 모멘트에 따라 60S에 걸쳐 운행할 수 있다.
4. 정격 전압이 220V인 전기기계는 외시 전압을 높여 회전 속도를 정격 회전 속도의 2배로 증가시킬 수 있으며, 이때 최대 운행 회전 모멘트를 정격 회전 모멘트의 1.8배로 허용한다;15S에 걸쳐.
5. 정격전압 220V의 전동기는 기술데이터표에 규정된 약자기회전속도에 따라 운행할 때 최대운행모멘트는 정격모멘트의 0.6배로 15S에 달한다.
6. 전동기의 전류 변화율(di/dt)은 200-250배 정격 전류/초당 도달할 수 있다.di/dt>250이 필요하면 협의하여 해결할 수 있습니다.
7. 전동기의 아웃박스 표준 위치는 전동으로부터 받침대의 오른쪽을 보고 필요에 따라;좌석 왼쪽에도 장착할 수 있지만 주문 시 명시해야 합니다.
ZFQZ(250-450) 직류 모터 구조 특징
1. 전동기의 받침대는 팔각형 얇은 강판 이음매 구조로 정자 공간 이용률이 높고 내부 구조가 치밀하며 회전 관성이 작고 무게가 가벼우며 실리콘 전력 공급에 적응하는 등 장점이 있다.
2. 전동기는 전부 보상권선을 가지고 있어 변전기는 우수한 방향전환성능과 과적재능력을 가지고 있다.
3. 전동기의 절연등급은 F등급이고 무용제 진공압력침칠(VPI) 처리를 거쳐 권선절연은 량호한 절연성능과 기계강도를 갖고있다.
4. 방향전환편은 세로판식 전체구조이고 세로판과 전추코일의 련결은 텅스텐극 타성기체보호용접 (TIG) 을 사용한다.
5. 전추 철심은 슬롯 구조를 채택하여 진동과 소음을 효과적으로 줄일 수 있다.
6. 전동기는 롤러 베어링 및 정지하지 않는 주유 구조를 채택한다.
ZFQZ(250-450) 직류전동기 작업제, 보호등급, 냉각방법 및 설치형식
1. 전기기계는 연속작업제 (S1), 기타 작업제는 표1에 따라 기술데이터표의 값을 환산할 수 있다.
표 1
| 근무제 | 부하 증가 |
| 82-30분 | 107% |
| S2-60분 | 100% |
| S3-40% | 120% |
| S3-60 % | 110% |
2. 전기 기계의 냉각 방식은 그를 위해 냉각, 강제 통풍, 즉 전기 기계의 자체 지름 방향 탈것 송풍기 또는 파이프의 통풍 또는 공/수 냉각기이다.그 보호 등급과 냉각 방식의 대응 관계는 표 참조2. 필요한 냉각 풍량, 풍압 및 풍기의 전동기 출력은 표 참조3, 공/불냉각기 순환풍기 출력 냉각수 유량은 표 참조4.
표 2
| 보호 등급 | 냉각 방식 | |
| 직경방향 탈것 송풍기 냉각 | IP21S는 | IC06는 |
| 단관풍 | IP23S는 | IC17은 |
| 쌍관풍 | IP44의 | IC37는 |
| 유공/수냉각기 | IP44의 | ICW86는 |
표 3
| 비행기 좌석 번호 | 风量 (m³/hr) | 정압(Pa) | 모터 출력(KW) | 무게(kg) |
| ZFQZ-250는 | 3000 | 1400 | 3.0 | 70 |
| ZFQZ-280는 | 4000 | 1600 | 4.0 | 80 |
| ZFQZ-315는 | 4860 | 1600 | 5.5 | 90 |
| ZFQZ-355는 | 5200 | 1600 | 5.5 | 120 |
| ZFQZ-400은 | 7200 | 1800 | 5.5 | 180 |
| ZFQZ-450은 | 9000 | 1800 | 7.5 | 250 |
표 4
| 냉각기 모델 | 송풍기 전동기 | 냉각수 유량(m³/h) | 무게(kg) |
| KSL-250는 | 4.0kw의 | 11 | 400 |
| KSL-280는 | 5.5kw의 | 12 | 500 |
| KSL-315는 | 5.5kw의 | 13 | 600 |
| KSL-355는 | 7.5kw의 | 15 | 750 |
| KSL-400은 | 7.5kw의 | 18 | 850 |
| KSL-450은 | 10kw | 19.5 | 950 |
ZFQZ(250-450) DC 모터 개요
ZFQZ 시리즈 직류 모터는 당사가 Z4 시리즈 직류 모터를 바탕으로 ZZJ800 시리즈 직류 모터의 주요 공정을 참고하여 개발한 시리즈 제품입니다. 모터의 회전 관성은 각각 ZZJ-800 시리즈와 ZZJ-900 시리즈의 45% 와 65% 입니다.잦은 역전과 잦은 제동의 열악한 작업 상황에 적응하다.모터는 우수한 과부하 특성을 가지고 있으며, 최대 모멘트와 시동 모멘트는 각각 ZZJ-800 시리즈와 ZZJ-900 시리즈의 112% 배와 117% 배이다: 모터 무게는 ZZJ-800 시리즈의 65% 에 불과하다.모터 전력 등급은 IEC34-13의"기중, 야금용 보조기 모터 기술 규범"국제 표준에 부합한다.모터의 외형 크기는 두 개의 밑구멍 사이의 축방향 크기"B"를 제외하고 모두 IEC72 국제 표준에 부합하며, 모터는 밑판을 가지고 있으면 ZZJ-800과 ZZJ-900 시리즈가 일치하는 주요 설치 사이즈에 도달할 수 있으며, 협상을 통해 ZZJ-800과 ZZJ-900 시리즈에 대응하는 축신장 사이즈를 만들 수 있기 때문에 ZJ-800과 ZJ-900 시리즈 제품을 교체할 수 있다.
ZFQZ(250-450) 직류 모터 사용 조건
1. 전동기는 환경공기온도가 -30 ℃ 에서 +40 ℃ 이고 해발이 1000메터를 초과하지 않는 장소에 적용된다.
2. 전동기의 전력 공급 전원은 정지 정류 전원 또는 직류 발전기 전원을 사용하며, 3상 전체 제어 브리지 식 정류 전원을 사용할 때 평파 저항기를 외부로 연결하지 않고 장기간 작업할 수 있다.
ZFQZ(250-450) 직류 모터 다이어그램 설명
ZFQZ(250-450) DC 모터 제품 성능
1. 전동기의 정격 전압은 220V, 440V 두 종류가 있으며 필요에 따라 다른 등급의 전압도 파생시킬 수 있다.
2. 모터의 자력 방식은 타력, 자력 전압은 180V 또는 310V이다. 필요에 따라 다른 등급의 전압도 파생될 수 있다.
3. 모터 기속 시 기술 데이터 테이블에 규정된 최대 운행 모멘트에 따라 60S에 걸쳐 운행할 수 있다.
4. 정격 전압이 220V인 전기기계는 외시 전압을 높여 회전 속도를 정격 회전 속도의 2배로 증가시킬 수 있으며, 이때 최대 운행 회전 모멘트를 정격 회전 모멘트의 1.8배로 허용한다;15S에 걸쳐.
5. 정격전압 220V의 전동기는 기술데이터표에 규정된 약자기회전속도에 따라 운행할 때 최대운행모멘트는 정격모멘트의 0.6배로 15S에 달한다.
6. 전동기의 전류 변화율(di/dt)은 200-250배 정격 전류/초당 도달할 수 있다.di/dt>250이 필요하면 협의하여 해결할 수 있습니다.
7. 전동기의 아웃박스 표준 위치는 전동으로부터 받침대의 오른쪽을 보고 필요에 따라;좌석 왼쪽에도 장착할 수 있지만 주문 시 명시해야 합니다.
ZFQZ(250-450) 직류 모터 구조 특징
1. 전동기의 받침대는 팔각형 얇은 강판 이음매 구조로 정자 공간 이용률이 높고 내부 구조가 치밀하며 회전 관성이 작고 무게가 가벼우며 실리콘 전력 공급에 적응하는 등 장점이 있다.
2. 전동기는 전부 보상권선을 가지고 있어 변전기는 우수한 방향전환성능과 과적재능력을 가지고 있다.
3. 전동기의 절연등급은 F등급이고 무용제 진공압력침칠(VPI) 처리를 거쳐 권선절연은 량호한 절연성능과 기계강도를 갖고있다.
4. 방향전환편은 세로판식 전체구조이고 세로판과 전추코일의 련결은 텅스텐극 타성기체보호용접 (TIG) 을 사용한다.
5. 전추 철심은 슬롯 구조를 채택하여 진동과 소음을 효과적으로 줄일 수 있다.
6. 전동기는 롤러 베어링 및 정지하지 않는 주유 구조를 채택한다.
ZFQZ(250-450) 직류전동기 작업제, 보호등급, 냉각방법 및 설치형식
1. 전기기계는 연속작업제 (S1), 기타 작업제는 표1에 따라 기술데이터표의 값을 환산할 수 있다.
표 1
| 근무제 | 부하 증가 |
| 82-30분 | 107% |
| S2-60분 | 100% |
| S3-40% | 120% |
| S3-60 % | 110% |
2. 전기 기계의 냉각 방식은 그를 위해 냉각, 강제 통풍, 즉 전기 기계의 자체 지름 방향 탈것 송풍기 또는 파이프의 통풍 또는 공/수 냉각기이다.그 보호 등급과 냉각 방식의 대응 관계는 표 참조2. 필요한 냉각 풍량, 풍압 및 풍기의 전동기 출력은 표 참조3, 공/불냉각기 순환풍기 출력 냉각수 유량은 표 참조4.
표 2
| 보호 등급 | 냉각 방식 | |
| 직경방향 탈것 송풍기 냉각 | IP21S는 | IC06는 |
| 단관풍 | IP23S는 | IC17은 |
| 쌍관풍 | IP44의 | IC37는 |
| 유공/수냉각기 | IP44의 | ICW86는 |
표 3
| 비행기 좌석 번호 | 风量 (m³/hr) | 정압(Pa) | 모터 출력(KW) | 무게(kg) |
| ZFQZ-250는 | 3000 | 1400 | 3.0 | 70 |
| ZFQZ-280는 | 4000 | 1600 | 4.0 | 80 |
| ZFQZ-315는 | 4860 | 1600 | 5.5 | 90 |
| ZFQZ-355는 | 5200 | 1600 | 5.5 | 120 |
| ZFQZ-400은 | 7200 | 1800 | 5.5 | 180 |
| ZFQZ-450은 | 9000 | 1800 | 7.5 | 250 |
표 4
| 냉각기 모델 | 송풍기 전동기 | 냉각수 유량(m³/h) | 무게(kg) |
| KSL-250는 | 4.0kw의 | 11 | 400 |
| KSL-280는 | 5.5kw의 | 12 | 500 |
| KSL-315는 | 5.5kw의 | 13 | 600 |
| KSL-355는 | 7.5kw의 | 15 | 750 |
| KSL-400은 | 7.5kw의 | 18 | 850 |
| KSL-450은 | 10kw | 19.5 | 950 |
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