3.1 【기본 기능-포지셔닝 기능]
3.1.1위치 모니터링
정시 백패스, 블라인드 보상, 속도 거리 통계, 지역 모니터링 등의 기능을 포함한다.시스템은 경도, 위도, 속도, 방향, 상태 정보를 포함하는 데이터를 반환하는 위치 명령을 내립니다.
3.1.2정시 모니터링
차량용GPS단말기는 어느 한 순간이나 어느 한 시간대를 설정하거나 일정한 시간간격에 따라 차량의 위치, 상태 정보를 감시센터에 발송할수 있다.
3.1.3블라인드 보상
터미널이 들어오고 있습니다.GPRS는사각지대에서는 최단30S의 간격으로 궤적 데이터를 저장합니다.GPRS는다시 접속하면 블라인드 데이터가 플랫폼에 업로드됩니다.블라인드 보상 데이터 최대 저장8000줄.
3.1.4커브길 보상
차량이 커브길에 진입할 때, 단말기는 운행 방향에 일정한 각도 편차가 감지되었다(기본30도), 정시 회신 정보를 추가하여 주행 궤적이 더욱 정확하도록 보장한다.
3.1.5기지국 위치
터미널 기본 사용GPS포지셔닝,GPS사각지대에 진입하여 위치를 정확하게 정할 수 없을 때, 단말기는 자동으로 기지국 위치로 전환되며, 단말기는 간격마다30S기지국 정보를 한 번 얻고 기지국 정보를 업로드하며 구체적인 위치는 서버에서 분석한다.
3.1.6 AGPS
터미널 지원AGPS는터미널이 연결되면 기능GPRS는이후 사용 가능AGPS는기능, 속도 향상GPS모듈의 위치 추적 속도와 정확도 향상.
3.1.7 주전압 측정
터미널은 주 전압을 실시간으로 감지하여 백그라운드에 언제든지 업로드할 수 있습니다.
3.1.8 ACC 테스트
단말기는 실시간으로 차량을 감지할 수 있다ACC 상태, 설치 시 가능한 한 ACC 선을 연결하는 것이 좋습니다. 터미널은 ACC와 G-Sensor의 조합을 통해 정적 표류 억제 효과를 높일 수 있으며 궤적 데이터는 더욱 완벽합니다.
3.2 【기본 기능-경고 기능]
3.2.1저압 경보(12V/24V 배터리에만 해당)
차에 있는 배터리의 전압이 너무 낮을 때(0-10V)또는16-20V), 차량 탑재 단말기는 감시 센터에 저전압 경보를 보고한다.
3.2.2과속 경보, 저속 경보
차량 속도가 과속 경보치보다 높을 때 차량용 단말기는 감시센터에 통보된다. 마찬가지로 차량 속도가 저속 경보치보다 낮으면 감시센터에 저속 경보를 한다.경고 값을 설정할 수 있습니다.
3.2.3포지셔닝 모듈 이상 경고
호스트에서 감지된 경우GPS / BD모듈 작동 예외 시 모니터링 센터로 회신GPS수신기 고장 신고.
3.2.4 간섭 검측 경보
호스트는 외부 신호 방해를 능동적으로 모니터링할 수 있으며, 위치 신호 방해와 통신 신호 방해는 각각 감지할 수 있다;위치 신호가 외부 간섭 소스의 간섭을 받는 것을 감지하면 호스트는 즉시 간섭 검측 경보를 보고한다;호스트에서 감지된 경우GSM 신호가 방해되면 일반적으로 장치가 GPRS 통신을 완료할 수 없으며 호스트는 방해 상황을 기록하고 GPRS에 연결된 후 방해 기록을 업로드합니다.
3.2.5 주 전기 누전 경보
본체에는 리튬이온 배터리가 내장되어 있으며, 주전압 전압이 떨어지면 본체는 자동으로 리튬이온 배터리로 전환되어 전원을 공급하며, 동시에 주전압 전압 누전 경보를 보고한다.호스트 작동을 지원하는 예비 리튬이온 배터리한 시간 정도.
3.3 【기본 기능-지능형 기능]
3.3.1지능형 절전 모드
호스트 내부 고감도G 센서가속도 센서로 차량의 움직임 여부를 실시간으로 모니터링할 수 있다.오랫동안 동작 상태가 감지되지 않으면 호스트가 자동으로 절전 상태로 전환되어 종료됩니다.GPS / BD모듈, 동시에GSM은심장박동회전상태에 진입하면 이 상태에서 설비의 전력소모가 극히 낮아 차량전기병에 대한 손실을 크게 낮출수 있다.
3.3.2지능형 자체 검사
차량용 단말기는 자체 진단을 할 수 있으며, 일단 고장이 발생하면 센터에 고장 통지를 보냅니다. 예를 들면GPS、GSM은등, 그리고 자동으로 관련 조치를 취할 수 있다.모니터링 센터는 터미널의 현재 모델, 버전, 구성, 작동 상태, 장치 기능도 조회할 수 있습니다.
3.3.3정적 표류 억제
호스트 내부고감도G 센서대부분의 정적 표류 데이터를 필터링하고 보장하는 전체 위치 데이터 필터링 알고리즘을 갖춘 가속도 센서GPS데이터의 정확도.
3.3.4 지능형 원격 조종
센터 시스템을 통해 원격으로 차량 잠금, 잠금 해제, 단말기 이상 상태 해제 등을 제어한다차량 탑재 단말기는 지령을 받은 후 차량 회로나 유로에 대해 상응하는 조작을 실시하고, 센터에 한 차례 단전을 회송할 것이다/기름 확인 정보와 함께 현재 차량 상태 업로드를 실시한다.일단 차량이 전기를 받으면/유로가 끊기면 차량용 단말기는 센터가 복구 명령을 내릴 때까지 이 상태를 기억한다.
3.3.5 마일리지 통계
차량 마일리지 데이터는 차량 위치 데이터와 함께 모니터링 센터로 전송됩니다.차량 설치 시 초기 거리를 설정할 수 있다.
3.3.6 원격 설정
중앙 시스템을 통해 터미널의 다양한 매개 변수를 원격으로 설정IP, 중심 번호, 각종 모니터링 매개 변수 등.
3.3.7 원격 업그레이드
터미널GPRS는사용 가능한 상태로 원격 무선으로 터미널 소프트웨어 업그레이드를 완료할 수 있습니다.
3.3.8 더블IP또는 이중 도메인 이름
터미널 지원 마스터 및 예비 서버 이중IP접속, 기본 접속 주 서버, 주 서버에 문제가 있으면 대기 서버로 자동 전환합니다.운영 및 대기 서버는 다음을 수행할 수 있습니다.IP또는 도메인 이름을 두 가지 방법으로 설정할 수 있습니다.
3.3.9 부 첨자 프로토콜 버전
터미널 출하 시 선택 가능JTT808는부 프로토콜을 지원하는 모든 플랫폼을 위한 부 프로토콜
2.1 [전체 시스템 매개 변수]
제품 특성 |
구체적 묘사 |
작동 전압 |
DC 9V~100V, 최대6섹션 단일 섹션 이름 값12V는축전지차 |
작동 전류 |
평균 전류<30mA>(DC12V는), 최대 전류<100mA>(DC12V는) |
배터리 보호 |
방비200V전원 공급 장치 역접속;주전압 검측; |
터미널 볼륨 |
88mm * 45mm * 14mm(긴*폭*높음) |
단말기 무게 |
TBD는 |
작동 온도 |
-20℃~70℃ |
저장 온도 |
-40℃~85℃ |
상대 습도 |
5%~95% |
2.2 【통신 모듈 매개 변수(CDMA)
제품 특성 |
구체적 묘사 |
작업 주파수 대역 |
CDMA 800MHz의 |
최대 송신 전력 |
23dBm~30dBm@-104dBm |
수신 감도 |
<-106dBm의 |
작동 온도 |
-30℃~70℃ |
저장 온도 |
-45℃~90℃ |
작동 전압 |
3.3V ~ 4.25V(권장3.8V) |
전력 소비량 |
대기 전류:5mA@-75dBm 통화 전류:120mA@-75dBm 최대 전류:600mA@-104dBm |
속도 |
최대 다운스트림 전송 속도:153.6kbps의 최대 업스트림 전송 속도:153.6kbps의 |
프로토콜 |
내부TCP / IP의및UDP / IP의프로토콜 스택M2M은프로토콜 스택OTA는 |
2.3 【북두 포지셔닝 파라미터】
제품 특성 |
구체적 묘사 |
주파수 대역 |
3모드 위치 지정 지원BDS B1/GPS L1은/GLONASS L1은 |
작업 모드 |
기본BDS B1/GPS L1이중 모드 작업 최대 옵션6작업 모드 |
감도 |
콜드 스타트 캡처 감도:-147dBm의 추적 감도:-163dBm의 |
시작 시간 |
콜드 부팅:28S(최우수);핫 스타트:1S(최우수) |
데이터 업데이트 빈도 |
1Hz(기본값) |
定位精度 |
2.5 미터(최우수) |
전력 소비량 |
평균 전력 소비량25mA/3.3V; 대기 전력20uA/3.3V |
작동 전압 |
3.3V±0.3V |
작동 온도 |
-40℃~85℃ |
