국기중공업 상림회사의 측하역 적재기 시장 점유율이 상위권을 차지한다.

이미 건축현장, 항구, 부두, 역, 화물장 등 장소에서 삽질하거나 단거리로 송토, 사석, 석탄, 쓰레기 등 느슨한 재료를 운송하는 데 광범위하게 응용되었다. 특히 터널 굴착과 좁은 장소의 시공 작업에 적합하다. 또한 부대 운송 차량과 병행하여 셔틀 작업을 할 수 있다. 방향을 바꾸는 등 조종 동작이 필요 없다. 작업 순환 시간을 크게 줄이고 작업 효율을 높인다.

특히 현대 수리 중추 공사, 고속도로, 철도, 방류 등 공사 시공에 각종 사이즈 크기와 다양한 작업 환경이 존재하는 터널 시공 프로젝트는 하역 적재기가 발휘할 수 없는 역할을 하고 토석방 공사와 터널 터널 시공의 이상적인 변형 작업 기구이다.

터널 시공 중 측면 하역기의 작업 환경이 비교적 열악하다. 그 공기 질은 야외 작업보다 훨씬 떨어진다. 공기가 습하고 기계가 작업 과정에서 발생하는 유해한 먼지, 기름 연기와 유독 배기가스가 비교적 많다. 이것은 어느 정도에 측면 하역기 엔진의 공기 흡입 품질에 영향을 줄 수 있다. 심각할 때 엔진은 배기가스의 재흡입으로 인해 출력이 떨어지고 배기가스에서 검은 연기가 나며 심지어 발동기 실린더 안에 탄소가 쌓여 엔진의 사용 수명을 크게 단축시킨다.상림측하역적재기는 대류량, 저저항, 자동먼지배출, 종이려과심의 고효률분진방지사막형공기려과기를 채용하여 발동기의 공기흡입저항과 모래먼지를 감소시키고 실린더커버, 피스톤 등 부품의 조기마모를 효과적으로 피면함으로써 발동기의 사용수명을 연장하는데 도움이 되며 전반 기계의 고효률작업에 강유력한 동력지원을 제공한다.

견고하고 효율적인 측면 하역 작업장치 설계

터널 내 작업이 열악한 암석형 작업 상황에 맞추어 동시에 장소가 좁아 정방향 하역을 실현할 수 있고 측방향 하역도 실현할 수 있다. 삽은 측하역 실린더 작용하에 팔의 한쪽 측방향 하역을 감아 운송 차량과 나란히 작업할 수 있다.왼쪽, 오른쪽 측면 하역은 장소의 실제 상황과 작업 수요에 따라 스스로 교체할 수 있다.특히 공사장의 좁은 도로와 터널 작업에 적합하다.상림에서 특별히 설계한 측면 하역 적재기의 작업 장치는 내마모성을 강화하기 위해V형 구조로 삽의 설치 저항이 적고 삽의 이빨을 교체하여 작업의 연속성과 신뢰성을 확보함으로써 시공 진도와 시공 단위의 경제 효익을 잘 보장할 수 있다.

탑승자의 안전성 설계

낙하물 및 롤러 방지 장치를 옵션으로 장착할 수 있으며, 보호망, 높은 데시벨 버저를 추가하여 운전자의 신뢰할 수 있는 안전을 보장할 수 있다,터널 시공 작업 시 동굴 내의 붕괴, 암폭, 동굴 꼭대기의 낙석 등을 효과적으로 방지한다.