폐차 파쇄기 적용 범위:

이 설비는 주로 폐삼륜차, 강판, 철문, 철근, 폐자동차 외피, 폐자전거, 폐오토바이, 기수재 등 다양한 대형 폐금속 자재를 찢는 데 쓰인다.

우리나라는 매년 신차가 늘어나면서 고물차 폐차도 문제가 되고 있다.자동차는 이제 사치, 사치품이 아니라 일종의 가정필, 준비도구로 되였다.폐차가 늘고 있는 상황에서 순환경제의 이념이 특히 중요하다.

폐차 파쇄 처리 전시도

폐자동차의 크고 작은 부품을 합치면 수천 개에 달하며, 많은 물건의 회수 가치가 비교적 높으며, 엔진과 같은 중요한 부품은 단독으로 분해된다.모든 전자부품, 타이어, 좌석 등 부품의 해체가 완료되면 한 대의 자동차가 거의 강철 골격만 남아 폐자동차 파쇄기에 직접 넣어 파쇄 처리할 수 있게 된다.처리된 강철 파편은 다시 분류, 처리를 거친 후 제철, 제강소의 회수 재활용에 사용할 수 있다.

폐차 파쇄 공정도

다시 녹여서 다른 것으로 타설하면 자원의 순환 이용을 보장할 수 있다.속담에 진정한 쓰레기는 없고 잘못 놓은 자원만 있다고 하는데, 특히 자동차처럼 각종 자원을 한데 모은 제품은 회수 재창조의 이윤 공간이 상당히 상당하며, 앞으로 국내의 자동차 회수 시장이 매우 뜨거울 것이라고 믿는다.

비디오 참조:

금속 파쇄기는 주로 파쇄 블레이드 세트, 적재 상자, 상자 지지대, 재료 공급 시스템, 동력 시스템, 전기 제어 시스템으로 구성된 기계이다.설비의 주요 기체는 고품질의 강판 용접으로 응력 처리를 제거하고, 전체 기계 가공을 채택하여 설비가 장시간 중부하에서 안정성을 확보한다.

금속 찢기 기동칼 재료는 전용 특수 합금 공구 강철 단조 반제품, 정밀 기계 가공, 여러 차례 열처리와 저온 냉동 열처리 기술을 사용하여 만들어졌으며, 전체 강인성 경도가 일치하면 중복 수리 재사용할 수 있어 절삭 성능과 사용 수명을 확보할 수 있다.정칼은 특허 연계식 설치를 채택하여 공구 교체 기능을 최적화하여 공구 유지 보수 교체를 더욱 편리하게 한다.

금속 파쇄기 베어링 받침대는 특허의 결합 간편 분해식을 채택하여 동칼, 정칼, 베어링 등 부품을 빠르게 분해할 수 있으며, 공구를 쉽게 유지하고 교체할 수 있으며, 특유의 밀봉 구조는 파쇄물과 유지의 접촉을 효과적으로 차단하고, 액체 상태의 재료를 처리해도 베어링과 기어 등을 보호할 수 있다.주축은 고강도 중재 전용 강재 가공 정제를 채택하여 공구와 더욱 합리적으로 협력하여 절삭에 강력한 동력을 제공한다.