개요

파워바 유량계는 I S0396'폐쇄 파이프의 유체 유량을 측정하는 일속도면적법'국제표준'에 따라 대구경 가스, 연도가스, 발전소 풍량 측정에 특화된 첨단 계측기로 설계 제작됐다.이 유량계는 차압 감지 프로브와 계산 디스플레이 유닛으로 구성되어 있다.이 시스템은 측정범위가 넓고 압력손실이 적으며 (압손은 최대차압의 3% 에 불과하며 고효률에너지절약), 공기를 끊지 않고 점검수리할수 있으며 쉽게 오염되지 않고 온라인으로 세척할수 있는 등 두드러진 성능을 갖고있다. 오물, 저압, 저류속 대구경 가스 및 공기 등 매체의 류량측정에 적용된다.

측정 원리

위력파탐지기는 위력파류량계의 감지부분으로서 도관의 어느 한 점의 류체류속을 대응하는 차압신호로 전환시킨다.차세대 특허 설계 구조를 채택하여 독특한 헤드 측정 형식은 측정 압력 손실이 적고 오물이 쉽게 쌓이지 않는 성능을 가지고 있다;새 나사산 장치는 측정관의 삽입 위치를 정확하게 조정하여 측정 정밀도를 보장할 수 있다;밀봉실과 볼 밸브 장치는 튜브를 끊지 않고 설치하여 수리할 수 있게 한다.파워바 유량계는 동압이 정압으로 바뀌는 원리에 따라 작동한다.헤드 영류면의 측정공은 유체의 총압을 측정하고, 헤드 후류면의 측정공은 유체의 정압을 측정한다.버노력방정식에 근거하여 측두처의 류속과 차압은 다음과 같은 관계를 얻을수 있다.

V:헤드 유속 측정,m/s
P:파워바 유량계가 측정한 차압,Pa
ρ: 측정된 매체 밀도,kg/m3
Kv:파워바 유량계 계수
파워 바 유량계의 차압은 다음 공식에 따라 유량을 계산합니다.
Q=αβγAV×3600
Q: 유체 흐름,m3/h
α: 유속 분포 계수
베타: 차단 계수
Y: 단면 수정 계수
A:파이프 명목상 단면적,m2
V: 헤드 유속 측정, m/s 파워바 측정 시스템의 성능
균속 유량 프로브에서 프로브의 단면 모양, 표면의 거친 상황과 저압 취압 구멍의 위치는 프로브의 성능을 결정하는 관건적인 요소이다.저압
신호의 안정 여부와 정확성은 균속 프로브의 정밀도와 성능에 결정적인 역할을 한다.
파워 프로브가 유체에 의한 평균 속도를 정확하게 감지할 수 있는 이유는 파워 프로브 고저압 구역에 대수선형법에 따라 배열되어 있기 때문이다
의 다중 쌍 추출 구멍은 다중 쌍 추출 구멍을 통해 평균 유속에서 발생하는 평균 차압을 정확하게 측정할 수 있다.