보안 고장 보호 디스크 브레이크http://jzszdq.com/운행 브레이크는 자동차의 브레이크 패드에 해당하며, 자동차가 멈춰야 할 때 브레이크 패드가 작동하지 않으면 자동차가 날아가 보행자를 들이받아 교통사고가 발생한다.운행의 사용도 마찬가지이다. 정지가 필요할 때 브레이크를 켜서 운행을 정지시켜야 한다.운행 중에 브레이크를 정확하게 사용하면 운행 안전을 확보하는 데 유리할 뿐만 아니라 연료를 절약하고 타이어의 마모를 줄이며 부품의 손상을 방지하는 데도 유리하다.현재 시중에 나와 있는 브레이크는 주로 두 종류가 있는데 하나는 디스크 브레이크이고 하나는 드럼 브레이크이다.이들은 기능은 모두 같지만 작동 원리는 모두 다르다. 일반적으로 차체(또는 선반)와 연결된 비회전 소자와 바퀴(또는 전동축)와 연결된 회전 소자 간의 상호 마찰을 이용하여 바퀴의 회전이나 회전 추세를 막는다.다음은 주로 디스크 브레이크의 작동 원리를 소개한다.현재 YWZ 계열의 전력 유압 드럼식 브레이크는 우리나라의 공업 브레이크 업계에서 보편적으로 Ed, YTD 계열의 전력 유압 추진기를 구동 장치로 사용한다.이 계열의 제동기는 장시간 지속적인 작업 상태에서 그 전동기의 부하 지속률이 길고 온도가 높아지며 전동기의 절연 노화를 가속화하고 유압 밀봉 부품의 실효를 가속화하여 유액 누출을 일으키고 고장이 상대적으로 증가하기 때문에 항상 전동기가 과열되어 고장이 나서 전력 유압 추진기의 고장을 초래하고 작업에 영향을 주며 심지어 사고를 일으킨다.리프트 설비에 사용할 때, 추진기 모터의 전기가 끊긴 후, 추진기 모터의 회전자와 날개 바퀴의 관성 영향으로 인해 액체 압력의 기름 누압이 완감되고, 댐퍼 및 피스톤이 하강하며, 제동기의 폐쇄가 지연되어 제동이 제때에 이루어지지 않고, 종종 후크 현상이 발생한다.YWZZ 시리즈 냉각 상태 (유지) 브레이크는 EdZ 시리즈 냉각 상태 전력 유압 추진기를 구동 장치로 사용합니다.EdZ 추진기 내에는 직류 전자석 흡입 장치가 설치되어 있는데, 제동기가 작동하는 동안 추진기 전동기는 제동기 켜기 (방출) 과정만 완료하면 추진기 전동기를 끄고 직류 전자석 흡인력으로 전환하여 제동기 켜기 상태를 유지한다.그러나 직류 전자석은 전류가 적고 추진기의 온도가 낮아져 사용 수명을 연장한다;제동할 때, 전자석은 전기가 나갔는데, 전기기계가 이미 단전되었기 때문에, 유압유는 이미 완전히 누압되었고, 밀대와 피스톤의 하강 재설정은 더 이상 유압유의 저항을 받지 않고 빠르게 하강하며, 제동기는 신속하게 제동하여 후크 현상을 개선하였다.기중, 벨트 운송, 항구 하역, 야금, 광산, 건설 등 기계 설비에 널리 사용될 수 있는 YWZZ 계열의 냉태 (유지) 브레이크.특히 장시간 작업하거나 상대적으로 작업시간이 긴 각종 기계설비와 상승기구의 감속과 주차제동에 적합하다.이 시리즈 브레이크는 JB/ZQ6406-2006 및 JB/T7021-2006 표준을 준수하며 EdZ 추진기는 JB/T10603 표준을 준수합니다.http://jzszdq.com/
사용 조건 1, 환경 공기 온도: -25 ℃~+50 ℃.2. 주변 작업 환경에는 인화성, 폭발성 및 부식성 기체가 있어서는 안 되며, 공기의 상대 습도는 90% 보다 크지 않다.3. 전원 3상 교류 380V 50Hz, 전압 파동은 정격치의 ± 10% 를 초과하지 않아야 한다.4. 사용처의 해발고도는 2000m를 초과하지 않는다.5. 적용작업제: 연속작업제(S1)와 단속주기작업제(S3-60%) 유럽에서 타워크레인을 사용하기 시작했다.크레인은 주로 리프트 기구, 운행 기구, 변폭 기구, 회전 기구와 금속 구조 등을 포함한다.리프트 기구는 크레인의 통상적인 작업 기구로, 관건은 리프트 시스템과 윈치로 구성되며, 유압 시스템을 통해 중량을 승강하는 것도 있다.운행 기구는 세로로 수평으로 무거운 물건을 운반하거나 크레인의 작업 위치를 조정하는데 사용되며, 일반적으로 전동기, 감속기, 브레이크와 바퀴로 구성된다.변폭기구는 팔걸이형기중기에만 배치되며 팔걸이가 들어올릴 때 폭이 줄어들고 내려갈 때 폭이 강화되며 균형변폭과 비균형변폭 두가지로 나뉜다.회전 기구는 팔걸이를 회전시키는 데 쓰인다.20세기부터 구동장치와 회전지지장치로 구성되였다.금속구조는 기중기의 골격으로서 주요적재부품은 다리틀과 같고 팔걸이와 문틀은 상자형구조나 트러스구조일수 있으며 복판구조일수 있는가 없는가, 어떤 용형강은 지지대들보로 될수 있다.전자기 고장 보호 디스크 브레이크:
3SE；4SE；5SE；450SE；56SE；560SE；561SE；ST1SE；ST2SE
유압 고장 보호 디스크 브레이크:
3SH；4SH；5SH；450SH；ST1SH；ST2SH；ST3SH；ST4SH；ST5SH；ST10SH；ST16SH；ST25SH；904SH；
ST40SH
공기압 고장 보호 디스크 브레이크:
3SP；4SP；5SP；450SP
유압 직동 디스크 브레이크:
ADH60；ADH90；ADH120；DADH75；DADH80；DADH90；DADH120；DADH195；DADH350
공기압 직동 디스크 브레이크:
ADP60M；ADP61M；ADP62M
에어 클램프 디스크 브레이크
CQPL12.7A-A；CQPL12.7A-B；CQPL12.7B；QPL12.7A-A；QPL12.7A-B；QPL12.7-A；QPL12.7-B；
QP30-D；QP25.4-D；CQP30-D；CQP25.4-D；PDA5；PDA10；PDB5；PDB10；PDB19；PDC5；PDC10
전자기 클램프 디스크 브레이크:
DCPZ12.7-250；DCPZ12.7-300；DCPZ12.7-400
유압 클램프 디스크 브레이크:
SB(YQP)50；SB(YQP)100；SB(YQP)160；SB(YQP)250；SB(YQP)315；SB(YQP)400；
SBD 보안 브레이크:
SBD100-A；SBD125-A；SBD160-A；SBD200-A；SBD250-A；SBD-B；SBD160-B；SBD250-C；SBD365-C；SBD425-C；SBD80-B；SBD160-B；SBD250-C；SBD365-C；SBD425-C；SBD120-D；SBD240-D
브레이크 공장 전후 메시지 보기
전자기 고장 보호 디스크 브레이크 5SE 561SE 560SE 56SE DCPZ12.7 4SE 3SE ST1SE ST2SE 450SE 유압 고장 보호 디스크 브레이크 5SH 4SH 3SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH SB(YQP) SBDST5SH ST10SH ST16SH ST25SH ST25SH-A ST40SH 904SH SBB 전력 유압 암 디스크 브레이크 YPZ2 Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ YPZ2 Ⅳ, Ⅴ, VI 공기 집게 디스크 브레이크QP12.7 5SP 4SP 3SP 450SP PD ADP60M-ADP61M-ADP62M 유압 직동 디스크 브레이크 DADH75 ADH60 ADH90 ADH120 DADH80 DADH90 DADH120 DADH103 DADH195 전력 유압 추진기 YT1 Ed 방폭 전력 유압 추진기 BYT1 BYT1 BED 모델 번호: YT1, ED, YZWYZWYZWZWZ, Z 추진기, 전자기 ZWWZ 5, YWZ10, YWZ9, YWZ13, YW 시리즈 전력 유압 브레이크 QP, CQP 시리즈 공기압 클램프 디스크 브레이크 DCPZ 시리즈 전자기 클램프 디스크 브레이크 YPZ 시리즈 암 디스크 브레이크 SBD 시리즈 안전 브레이크 SH, ST 시리즈 유압 실효 보호 브레이크 DADH 시리즈 유압 직동 브레이크 SE 시리즈 전자기 실효 보호 브레이크 SP 시리즈 공기압 보호 브레이크 SP 시리즈, YFZ 브레이크 디스크 브레이크 디스크 브레이크 브레이크 SH 시리즈
제품 소개
RHI 시리즈 클러치 RHI 시리즈 클러치, 일명 바퀴 사이드 브레이크, 주로 실외 중형, 중형 크레인 기계 작업 상태에서의 방풍 제동 및 비작동 상태에서의 보조 제동에 사용된다.일반적으로 수동 바퀴에 작용하여 직접 제동을 진행하면 제동 바퀴가 풍력 작용하에서 굴러가는 위치를 효과적으로 방지할 수 있다.구조상 스프링 상단 브레이크, 유압 느슨한 브레이크를 사용하여 SHI형의 장점을 가지고 있다.Y