vip 회원
제품 상세 정보
롤러 스틱이 발생하는 고장은 고정된 패턴이 없이 다양하다.어떤 고장은 점발성 고장으로 발전하는 과정이 있어야 하며 사용 시간이 증가함에 따라 갈수록 심각해진다.때로는 돌발적인 고장으로서 일반적으로 뚜렷한 징조가 없는데 갑자기 발생하는데 이런 고장은 여러가지 불리한 요소와 외계의 공동작용으로 산생된것이다.그러므로 정확한 검측을 통해 진정한 고장원인을 확정하는것은 신속하고 정확한 수리의 전제이다.
1) 롤러 드라이버 너트 및 지지 시스템 간격의 검측 및 수리
수치제어선반에 반향오차가 크고 위치확정정밀도가 불안정하며 과사분한에 칼자국이 생겼을 때 우선 철봉시스템에 간격이 있는지 검사해야 한다.측정 방법은 백분율계와 강구를 결합하여 철봉의 한쪽 중심 구멍에 놓고 철봉의 축 방향이 이동하는 것을 측정하고 다른 백분율계 측정 작업대가 이동하는 것이다.와이퍼를 반대로 돌려 두 개의 백분표에 반영된 수치를 관찰하고 수치의 다른 변화에 따라 고장 부위를 확인한다.
a) 실크 지지 베어링 간격의 검측 및 수리
례를 들면 실크대를 측정하는 백분계가 실크대가 정반방향으로 회전할 때 바늘이 흔들리지 않았다는것은 실크대가 움직이지 않았음을 말해준다.만약 백분표 바늘이 흔들린다면, 실크대가 움직이는 현상이 있다는 것을 설명한다.이 백분율표의 최대와 최소 측정치의 차이는 실크 레버의 축 방향 이동 거리입니다.이때 우리는 베어링을 지탱하는 등모자가 단단히 잠겼는지, 베어링을 지탱하는 것이 이미 마모되어 효력을 잃었는지, 미리 부하를 가하는 베어링 개스킷이 적합한지 검사해야 한다.베어링에 문제가 없다면 예비 부하 개스킷을 다시 맞추면 된다.베어링이 손상되면 베어링을 교체하고 예비 부하 개스킷으로 재배치한 다음 등모자를 단단히 짊어져야 한다.실크 축의 방향 이동 크기는 주로 지지 베어링의 예비 부하 개스킷의 정밀도에 있다.실크 로드 설치 정밀도가 가장 이상적인 상태는 양반 간격이 없고 지지 베어링은 0.02mm 정도의 과잉이 있어야 한다.b) 볼트 더블 너트 부발생 간격의 검측 및 수리
검사를 통해 고장이 실크 레버의 움직임으로 인한 것이 아닌 것으로 확인되면그러면 와이어로드 너트 쌍 사이에 간격이 생겼는지 여부를 고려해야 합니다. 이 경우 기본적으로 와이어로드 이동을 감지하는 것과 같습니다.너트와 연결된 작업대에서 백분계로 측정한 후 와이어 레버를 양방향으로 돌려 너트와 너트 사이의 최대 간격을 감지한 후 조정합니다.
방법은 그림 2에서 볼 수 있듯이 개스킷 4의 두께를 조정하여 좌우 두 너트 1, 2에 축방향 변위가 생기도록 함으로써 볼트 너트의 부간극과 예비긴장력을 제거한다.실크 너트 부의 구조가 다르기 때문에 조정 방법도 다르기 때문에 여기에 일일이 열거하지 않는다.
c) 단일 너트 쌍의 검사 및 수리
단일 너트 볼트 막대의 경우 막대 너트 쌍 사이의 간격은 조정할 수 없습니다.실크 너트 쌍에 간격이 있는 경우먼저 실크와 너트의 나사 원호가 마모되었는지 검사하고, 마모가 심하면 반드시 전체 실크 너트를 교체해야 한다.
마모가 경미한 것을 검사하면 더 큰 직경의 롤러를 교체하여 복구할 수 있다.먼저 실크 너트 쌍의 최대 간격을 검출하여 구슬 지름의 증가로 환산한 후 적합한 구슬을 선택하여 다시 조립한다.이러한 수리는 비교적 복잡하고 소요 시간이 길며 기술 수준이 높아야 한다.
d) 너트 플랜지 디스크와 작업대 연결이 고정되지 않아 발생하는 간격
이 문제는 일반적으로 쉽게 무시될 수 있다. 선반이 장기간 왕복 운동하기 때문에 플러그 디스크를 고정하는 나사가 느슨해져 간극이 발생한다. 실크 너트 간극을 검사할 때 가장 높은 이 고장 요소를 먼저 제거하여 수리할 때 굽은 길을 걷지 않도록 한다.
e) 롤러 드라이버 너트 부운동 불안정, 소음 과대 등 고장 수리.
볼스크류 너트의 부운동이 불안정하고 소음이 너무 큰것은 대부분 윤활불량으로 인한 것이지만 때로는 서보전기의 구동매개변수가 잘 조절되지 않아 초래될수도 있다.
2) 베어링, 실크 너트 부윤활 불량
선반은 작업 중에 소음과 진동이 발생하면 기계의 전동 부분에 문제가 없다는 것을 검측한 후에 우선 윤활 불량의 문제를 고려해야 한다. 많은 선반은 다년간의 운행을 거쳐 철봉 너트 자동 윤활 시스템이 왕왕 막혀서 자동으로 윤활할 수 없다.베어링, 너트에 고온에 견디고 고속에 견디는 윤활지를 넣으면 문제를 해결할 수 있다.윤활유는 베어링, 너트의 정상적인 운행을 수년간 보장할 수 있다.
3) 서보 모터 구동 문제
어떤 선반은 운동과정에 진동과 기어오르기를 산생하는데 흔히 기계부분을 검측하는데 문제가 없으며 아무리 조정해도 진동과 기어오르기를 제거할수 없다.자세히 검사한 결과, 서보전기 구동 이득 파라미터가 실제 운행 상황에 적합하지 않다는 것을 발견하였다.이득 매개변수를 조정하면 진동과 기어오르기를 제거할 수 있습니다.
온라인 조회
-
연락처
-
회사
-
전화기
-
이메일
-
위챗
-
인증 코드
-
메시지 내용
-