열풍순환대 차난로

1. 본 시리즈의 열풍 순환대 차식 저항로는 국가 표준 에너지 절약형 주기 작업 용광로이다. 용광로 꼭대기에 열풍 순환 풍기를 설치한다. 주로 고크롬강, 금형강 및 기타 특수 강철의 품질 조정 회화 공정에 사용된다. 또한 고망간강 주물, 강구, 파쇄기 해머, 압연 롤러, 철크롬 내마모 재료의 회화, 시효 및 기타 각종 기계 부품의 열처리에 사용된다.

2. 주요 구조 소개

이 시리즈 플랜트는 용광로 케이스 (차량 케이스 포함), 용광로 라이닝 (차량 라이닝 및 용광로 바닥판 포함), 차량 보행 시스템, 용광로 문 및 그 승강 기구, 발열 소자, 열풍 순환 시스템 및 전기 제어 시스템 등 부분으로 구성된다.

용광로 구조는 외부 프레임 구조이고 케이스 구조는 형강 (홈강) 과 강판을 조립하여 용접한다.이 구조는 견고하고 믿음직하며 외형이 아름답고 장기간 고온사용으로 쉽게 변형되지 않는 등 장점이 있다.난로온도의 균일성검측을 편리하게 하기 위하여 난로체의 뒤쪽에 검측구멍을 설치하여 열전쌍이 난로속에 들어가 설치하는데 편리하도록 검측하고 사용할 때 구멍을 열고 평소에 작업할 때 페쇄하여 난로내의 온도가 산실되여 난로온도의 균일성에 영향을 주지 않도록 해야 한다.

용광로 라이닝 제작은 현재 국제적으로 가장 선진적인 구조인 전섬유 용광로 라이닝을 채택한다.난로체 측벽, 상단, 난로문과 뒷벽은 모두 섬유이며, 난로체 하부 주변과 대차의 결합부는 중질 고알루미늄 내화벽돌로 쌓으면 충돌을 효과적으로 방지할 수 있다.섬유는 설치하기 전에 모듈로 미리 제작되며, 사전에 모듈 내부에 내열성 강철 앵커 펌웨어를 배치한다.설치할 때 먼저 난로 벽에 규칙적으로 내열강 볼트를 용접해서 조립하고, 축조할 때 미리 만든 섬유 모듈을 너트로 단단히 잠그기만 하면 된다.사전 제작 모듈의 압축량은 30% 에 달하며, 축조할 때 교차 축조법을 채택하여 설치가 완료된 후 흩어질 때 모듈의 팽창력을 빌어 전체 용광로 안감은 치밀한 전체를 형성하며, 직통 틈새가 없으면 용광로 안감의 단열 성능은 20% 향상될 수 있다.가열 부품은 용광로 주위에 배치할 수 있다.난로 상단 축체도 전체 섬유 구조로 섬유 모듈 축조 방법은 사방과 같다.모듈은 기계화 생산 라인이기 때문에 모든 섬유 모듈의 크기가 일치합니다. 그러면 설치가 끝난 후에 약간 성형하면 외형이 평평하고 아름답습니다.

대차: 대차는 주로 대차강구조, 대차용광로안감, 대차보행기구 등으로 구성되며 대차강구조는 형강과 강판을 일정한 모양의 틀로 용접한다.프레임 안에는 초경량 보온벽돌과 고강도 중질 내화벽돌 구조의 라이닝이 쌓이고 라이닝에는 ZG3Cr18Mn12Si2N 레인지 바닥판이 덮여 있다.금속로 바닥판은 공작물의 산화가죽이 전열부속품에 미치는 영향을 격리시킬수 있으며 물체의 무게도 담을수 있다.대차와 난로체 사이의 밀봉은 밀궁식 구조를 채택하여 밀봉 성능이 좋고 대차의 왕복 이동에 영향을 주지 않아 마찰이나 충돌로 인한 난로체에 대한 파괴를 피할 수 있다.대차의 보행은 대차의 보행전기, 달팽이감속기, 체인바퀴, 체인이 대차의 바퀴를 이끌어 레일에서 굴러서 완성한 것이다.대차에 가열된 부품의 전원은 전용설비를 통해 공급되는데 이는 동질대차플러그, 전력공급클립콘센트 등으로 구성되며 플러그, 콘센트는 모두 절연판을 통해 고정되며 믿음직한 방호덮개가 설치되여있다.

난로문 구조: 난로문 장치는 난로문, 난로문 승강구조와 난로문 압착장치로 구성된다.용광로 도어 하우징은 형강과 판재를 용접하여 견고한 프레임 구조로 되어 있으며, 안감은 내화 섬유 모듈로 되어 있으며, 용광로 도어는 보온 성능이 좋고 무게가 가벼운 등의 장점을 가지고 있다.난로문의 승강장치는 전동장치를 사용하는데 주로 도궤, 지지팔, 감속기, 체인바퀴, 전동축과 베어링지불 등 부분으로 구성되며 난로문의 승강은 감속기의 정반전동을 통해 난로문의 승강을 추진한다.운행 안전을 보장하기 위해 난로문 승강 감속기에 제동 장치가 설치되어 있다.난로문이 제자리에 내려간후 도륜 및 사괴의 작용하에 난로구와 긴밀히 결합하여 난로내의 열량의 유출을 방지하고 난로내의 온도경도를 낮추어 난로온도의 균일성을 보장하였다.

용광로 바닥판: 대차에 내압과 고온에 견디는 주강로 바닥판이 설치되어 있으며, 주강재 재질은 ZG3Cr18Mn12Si2N 내열강도 두께는 델타 = 35mm, 상용온도 ≤ 1000 ℃ 로 사용과정에서 변형, 무산화, 갈라지지 않도록 보장하며, 공작물의 산화물이 대차의 벽돌벽 안의 전열부품에 떨어지는 것을 방지할 수 있다.난로판 정상 사용 수명 ≥ 2년.난로 바닥의 전열 부품이 정상적으로 사용되도록 보장하기 위해서, 자주 난로 바닥판 아래의 산화 가죽을 청소해야 하며, 일주일에 한 번 청소하고, 청소할 때 난로 바닥판을 옮기고, 압축 공기로 전열 부품 슬롯 내의 산화 가죽 부스러기를 깨끗하게 청소해야 하며, 특히 전열 부품 사이에 끼어 단락을 일으키는 전도 잡동사니를 제거하는 데 주의해야 한다.

전기로 가열 부품은 베이징 서우강산 고온 저항 합금 밴드를 사용하여 파문 모양 (저항 밴드 재질: OCr25A15) 을 만든다.신형 특수 설치 방식을 채택하여 용광로 양쪽, 용광로 문, 뒷벽 및 대차 와이어 벽돌에 매달고 고알루미늄 자기 코일로 고정한다.이 저항대 장착 구조는 설치가 편리하고 튼튼하며 믿을 만하며 열효율이 높고 사용 수명이 길다.실천은 저항대역폭사계수가 저항사의 2배 이상이라는것을 증명하였는데 이렇게 하면 발열소자의 열효률을 크게 제고시켰다.

순환 시스템: 용광로 내 유전열을 강화하기 위해 용광로 내 사각의 열류 사각지대를 제거하고, 다점 온도 측정에 도달했을 때, 용광로 내 온도차 ≤ ± 5 ℃, 용광로 내 두 구역 상단에 각각 한 세트의 열풍 순환 시스템을 설치하고, 구역별로 풍도를 설치하고, 앞뒤 구역 풍도가 각각 순환하며, 용광로 내 열공기가 고압 원심풍기에 흡입된 후 좌우 풍도를 따라 가열대를 거쳐 가열된 후 다시 공작물로 흐르며, 따라서 이 용광로 내의 Cr-1 공기 잎의 두께가 균일한다. 기계축재질은 310S (1150 ℃ 내에서 장기간 사용할수 있으며 산화되지 않고 안정적인 고온강도를 갖고있다.) 이고 베어링은 수입조심베어링을 선택하여 운행이 평온하고 소음이 적으며 고장률이 낮다.윈드 리프 소재는 윈드 샤프트와 동일합니다.

전기 부분: 1차 주 가열 회로, 2차 제어 회로 두 부분으로 구성된다.구체적인 기능은 1회 가열 회로 자동 공기 스위치, 고출력 교류 접촉기, 고속 퓨즈, 고출력 고체 계전기 및 열 보호 장치, 전압계, 전류계, 표시등, 다중 동심선 및 전류 상호 감지기 등으로 구성된다.자동 공기 스위치, 교류 접촉기는 명품 제품을 선택하는데, 모델은 각각 YDZB1L 시리즈와 CJ20 시리즈, 고체 계전기는 베이징 시만턴 세트 부품, 모델은 H3340ZE이다.이 시스템은 과류, 합선, 누전, 과열 보호 등의 기능을 갖추고 있다.또한 고체계전기가 뚫린 상황에서 기록기, 중간계전기를 빌어 여전히 가열주회로전원을 차단하여 로내의 온도를 통제하는 역할을 할수 있다.모 구역의 모 상전열소자가 타거나 쾌속용단기가 끊어졌을 때 상응한 전류계를 통해 직관적으로 반응하여 신속하게 판단하고 고장을 제거할수 있다.2차 제어 회로 디지털 온도 제어 계기, 기록 계기, 중간 계전기 및 열 계전기 등으로 구성된다.온도 제어기는 일본 섬 전기 마이크로컴퓨터 스마트 디지털 디스플레이 계기를 선택하는데, 모델은"SR93"이며, 이 계기는 PID 파라미터 자체 정정 기능을 가지고 있으며, 서로 다른 온도 상승 단계에 따라 출력을 조정할 수 있으며, 공정 요구에 따라 자동으로 온도 상승, 보온, 단전 등 기능을 실현할 수 있다.기록기는 상해 대화중원도온도기록기를 선택하는데 모델은"XWGJ-101"으로서 이 계기는 기록, 초온경보, 단우경보 등 기능을 구비하고있다.초온, 단쌍 상황이 발생했을 때, 1회 회로의 고출력 접촉기를 통해 전기난로의 공급 전원을 차단할 수 있어 처리 대기 부품과 설비의 안전을 보장할 수 있다.디지털 계기는 RS-485 통신 인터페이스 (옵션) 를 조립할 수 있어 향후 시스템 업그레이드에 편리하고 컴퓨터 그룹 제어 집산 관리를 실현할 수 있다.

컴퓨터 프로그래밍 흐름선을 사용하여 만든 컨트롤 캐비닛 케이스, 캐비닛 내외 정전기 분사, 이렇게 컨트롤 캐비닛은 통일되고 아름다우며 컨트롤 캐비닛의 크기: 1800 × 650 × 450mm; 컨트롤 캐비닛의 색상은 카멜색으로 초보적으로 정해졌다.제어장도 수요자의 요구에 따라 제작할 수 있다.

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