기어 가공 및 사용 중 손상의 주요 원인
마찰이 운행과정에 있을 때 첫째, 윤활유는 점도가 작고 속도가 너무 낮으며 부하가 너무 커서 기름막을 건립할수 없다.
둘째는 원주의 속도가 너무 크고 부하가 너무 무거워 미끄럼이 굴러가고 윤활유의 품질등급이 떨어지며 점도가 적합하지 않고 기름이 부족한 등으로 인한 정도부동한 점착마모가 발생한다.
셋째, 윤활 시스템 내에 외부의 먼지 등 미립자와 내부 부스러기, 교질 등 불순물이 섞여 미립자가 마모된다;
넷째, 주기 순환 접촉 응력의 반복 작용 하에 톱니바퀴는 피로 마모를 발생시켜 표면 재료에 점식, 벗겨짐 및 단열을 발생시킨다;
다섯째, 윤활 시스템 내에 물, 금속 미립자, 화학 오염물, 그리고 윤활유의 화학 작용과 산소의 참여 하등은 부식 마모 등을 초래한다.

결론적으로, 스자좡 기어의 손상은 기어가 작동하는 과정에서 미끄럼, 굴림, 충격 및 윤활재 등 매체와 마찰 부의 상호작용으로 인한 찰과상, 점식, 단열 등의 손상이다.