디젤 엔진 이중 흡입 중 원심 분리 펌프 (S형) 제품 소개:

디젤 엔진의 이중 흡입 중 원심 분리 펌프는 고성능 디젤 엔진으로 S형 이중 흡입 중 원심 분리 펌프를 구동하는 신형 디젤 엔진의 물 펌프로, 제품은 큰 유량, 양정이 높고 효율이 높은 특징을 가지고 있다.제품은 국가표준규범설계를 채용하여 그 계렬화, 표준화, 통용화 정도가 높으며 이 펌프는 성능이 선진적이고 운행이 평온하며 안전하고 믿음직하며 신형의 수입수리모형을 인용하여 여러가지 새로운 재질을 사용하여 단조하면 여러가지 매체의 수송을 만족시킬수 있다.

디젤기관 이중흡입중개원심펌프 (S형) 주용도: 상수도공장, 에어컨순환용수, 열공급관망시스템, 건축급수, 관개, 배수펌프장, 발전소, 공업급수시스템, 소방시스템, 선박공업, 광산급배수 등 액체를 수송하는 장소, 매체적용범위: 맑은 물 또는 물리화학성질이 물과 류사한 액체를 수송한다.

디젤 엔진 이중 흡입 중 원심 분리 펌프의 주요 특징:

펌프의 주요 부품은 다음과 같습니다.펌프체, 펌프뚜껑, 날개바퀴, 축, 쌍흡밀봉고리, 축커버 등.축의 재료가 양질의 탄소강이라는 것을 제외하고, 나머지 주요 부품은 주철, 주강, 스테인리스강으로 만들어진다.

펌프체와 펌프뚜껑이 날개바퀴를 구성하는 작업실은 프랑스를 드나드는 데 진공계와 압력계를 설치한 파이프 나사가 설치되어 있다.워터 플랜지의 아래쪽에 물을 넣는 파이프 스레드 구멍이 있습니다.

정평형 검사를 거친 휠은 샤프트와 양쪽의 샤프트 너트로 샤프트에 고정되어 있으며, 그 샤프트 위치는 샤프트 너트를 통해 조정할 수 있다.엽륜의 축방향력은 그 엽편을 리용하여 대칭적으로 배치하고 량면에 물이 들어가 균형을 이룬다.

펌프 베어링은 중심 볼 베어링입니다.베어링은 베어링 안에 장착하고 펌프체 양쪽에 설치하여 버터로 윤활시킨다.

이중 흡입 밀봉 고리는 펌프 압력실의 물이 흡수실로 새는 것을 줄이는 데 쓰인다.

펌프는 탄성 연축기를 통해 전동기가 직접 전동하며, 필요할 때 내연기관으로도 전동할 수 있다.

축봉은 소프트 충전재 밀봉 (필요에 따라 기계에 설치하여 밀봉할 수도 있음) 이다.공기가 펌프 안으로 들어가는 것과 냉각 윤활 밀봉 챔버에 들어가는 것을 방지하기 위해 충전재 사이에 충전재 고리를 설치하고, 펌프 작업 시 소량의 고압수는 펌프 뚜껑 중 개면의 사다리꼴 홈을 통해 충전재 챔버로 유입되어 물봉인 작용을 한다.

디젤 엔진 이중 흡입 중 원심 분리 펌프의 주요 성능 지표 및 재질 설명:

• 펌프 출구 지름 DN80~900mm
• 트래픽 Q: 22~18000m
• 양정 H: 7~130
• 작동 온도 T: -20 ℃ ~ 200 ℃
• 고체 입자 ≤ 80mg/L
• 작동 허용 압력 ≤ 5Mpa

이중 흡입 중개식 원심펌프의 재료는 구리, 주철, 구철, 316 스테인리스강, 416일 수 있다;7 녹강, 쌍방향강, 하스합금, 몬내합금, 티타늄합금 및 20호합금 등 재료