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제품 상세 정보
델타바 유량계는 차압식의 작동 원리, 삽입식의 설치 방법을 활용하여 설계 생성된 일종의 유량 센서이다.압력을 취하는 방식은 직경이 약 20밀리메터인 프로브 (또는 프로브) 를 통과하는데 프로브의 앞뒤에 두줄이 고르게 분포되지 않고 몇개의 8밀리메터의 인압구멍이 있다.이 두 줄의 구멍을 통해 파이프의 위에서 아래로 (/ 왼쪽에서 오른쪽으로) 서로 다른 압력 (/ 유속) 을 구멍 안에서 평균적으로 취한다. (파이프 양쪽의 유속이 느리고 중간이 빠르기 때문에) 차압을 구성하여 질량 유량이나 체적 유량을 계산할 수 있다.
적용 범위
1. 공칭 압력: 25mm ≤ DN ≤ 6000mm
2. 공칭 압력: PN ≤ 25MPa
3. 매체 온도: t≤650℃
4, 정밀도 레벨: 0.2 레벨, 0.5 레벨, 1 레벨, 1.5 레벨
상세한 소개
파이프 동력 손실이 적음 (압력 손실이 적음): 일반적인 균속 파이프의 압력 손실은 공판보다 훨씬 적으며 공판의 5~10% 에 불과합니다.다른 한편으로 압손이 작기 때문에 차압이 작게 (고압과 저압의 압차) 되어 차압 변송기 선택에 대한 요구가 높아지고 원가가 증가한다. 그렇지 않으면 변송기의 출력 정밀도가 떨어진다. 왜냐하면 양정은 만량정을 할 수 없기 때문이다.그러므로 좋은 프로브는 반드시 압손과 차압 두 방면을 고루 돌보아야 한다.델타바의 곡면 설계는 이 요소를 충분히 고려하여 단면 자체가 대칭적이며 곡면은 3부분 (아래 그림) 으로 나뉘며 정면부분은 매끄러운 구간으로 프로브가 매끄럽게 매체와 접촉하도록 한다.두 번째 부분은 가속 구간으로 매체의 유속을 평균 3배 가속화하여 매체와의 접촉면을 증가시켜 정면 구간의 압력을 높인다.세 번째 부분은 고저압 분계의 첨봉으로 갑자기 저항이 사라지고 프로브 뒤에 저압 구역이 형성되며 실제 컬러 스펙트럼은 매체의 유속 변화를 충분히 반영할 수 있다.그러므로 델타바프로브의 설계는 압손이 작고 차압이 큰 요구를 만족시켰다.
델타바 정탐꾼
정밀도가 높다:타사 테스트와 최신 데이터에 따르면 상당히 짧은 직관 세그먼트에서도 2% 의 정밀도를 얻을 수 있습니다.1% 정밀도에 도달한 직선 파이프 세그먼트는 다음 그림과 같이 일반 제품보다 훨씬 짧습니다.반복성은 0.1%입니다.압손이 적기 때문에 프로브에 대한 마모가 적기 때문에 설치만 적절하면 장시간 고정밀도를 유지할 수 있다.
운행 원가가 낮다: 압력 손실이 적기 때문에 파이프의 동력 손실이 적다. 일반적인 의미에서 균속관의 운행 원가는 공판의 10분의 1에 불과하다.
설치 작업 감소:이 센서는 삽입식 작동 방식이어서 설치가 용이하고 간단한 특징을 갖추고 있기 때문이다.대부분의 지름은 파이프 런에 작은 구멍을 내는 것입니다.다년간의 설치 경험에 따르면, 구멍을 뚫는 데 5분이 걸리고, 프로브 튜브를 용접하는 데 20분, 고정 프로브를 삽입하는 데 10분, 3밸브 세트를 설치하는 데 5분, 차압 변송기를 설치하는 데 10분, 배선을 연결하는 데 10분이 걸리며, 전체 과정은 약 60분 (일체화) 이면 된다.
올인원 / 분리 설치의 자유로운 선택:델타바프로브는 측정된 매체가 기체든 액체든 고온의 과열 증기든 상관없이 차압 프로브, 온도와 압력의 측정 및 차압 변송기를 하나의 프로브에 장착할 수 있는 일체형 프로브입니다. 프로브와 차압 송신기 사이의 연결 방식은 10여 가지(선택), 과열 증기를 위한 응축기가 있고, 변송기를 직접 연결하는 타원형 R1/2의 다양한 나사 연결도 있습니다.과열 증기의 경우, 대부분의 제품은 분리 설치를 요구하며, 사용자는 반드시 스스로 응축기와 기타 부품을 조립해야 한다.그리고 데타바는 응축기, 마감 밸브 또는 볼 밸브와 함께 제공되며, 안전하고 신뢰할 수 있으며 간단하고 실행 가능하며 진정한 일체형 프로브입니다.
구멍이 크면 쉽게 막히지 않는다: 연기 측정이나 입자가 있는 기체/액체 측정에 있어서 막히는 문제는 대다수 사용자들의 관심사이다.월웨이사는 매체에 먼지가 130mg/m보다 크지 않으면3델타바의 프로브에 대한 유지 보수와 청소가 필요하지 않습니다.유체력학의 각도에서 출발하여 유체에 있는 그 어떤 모양의 쐐기물도 앞부분에 유체가 쌓여 압력을 높이고 쐐기뒤에 압력을 줄이면 운동중의 먼지는 고압이 아무리 크고 저압이 아무리 작아도 쐐기의 구멍에 들어갈수 있다.유체가 정지할 때, 브라운 운동으로 인해 먼지는 더욱 쐐기 안의 구멍으로 들어간다.그러므로 문제는 압력의 높낮이도 임의의 단면보다 못하며 어떻게 이런 먼지가 쌓여있지 않게 할수 있는가 하는데 있다.의심할 여지 없이 정시 청소는 하나의 해결 방안이다.우리 회사는 프로브의 구멍의 분포와 공경에 대해 대량의 연구를 진행하였는데 공경이 큰 (8밀리메터) 이물질은 쉽게 들어가고 쉽게 나올수 있다.위아래 두 구멍은 프로브 가장자리 (파이프 가장자리) 에 가까워 이물질이 쉽게 쌓이지 않는다.구멍의 지름이 작으면 의심할 여지 없이 쉽게 들어가지도 않고 나오기도 쉽지 않다. 그러나 들어가는 것은 절대적이다. 다소 시간문제일 뿐이다.다른 제품의 구멍은 월웨델타바보다 훨씬 작다.
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