제품의 주요 특징 및 용도:
◎ BZCDF150SDF는 차량용 반순환 헤드 드릴입니다.시추기는 4 × 2 전용 시추차 섀시를 선택하여 위차이 YC6J180-33 수냉 4행정 증압 중냉 디젤 엔진을 배치하고 배출 표준국 4;디젤 발전기, 유압 시스템, 전기 제어 시스템, 진공 펌프, 시추탑 등은 모두 자동차 섀시에 설치된다;
시추기에 100kW 디젤 발전설비를 장착하고 외접 전원 동력 시스템을 장착하면 디젤 발전설비를 동력으로 할 수도 있고 외접 전원을 장착할 수도 있어"장작 전기 양용"이중 동력 시추 작업을 실현할 수 있다;
드릴은 이중 모터 구동 기계 동력 헤드 시스템을 배치하고, 6BS 모래 펌프 반순환 펌프 그룹을 배치하며, 진공 펌프 인수 시스템을 추가하여 6BS 모래 펌프 인수 편의를 제공하고, 진흙을 세척액으로 사용하며, 6BS 모래 펌프를 통해 반순환 시추를 실현한다;
◎ 드릴은 CB-E532 유압 오일 펌프를 배치하고, 전체 차량 유압 시스템을 장착하고, 유압 이착륙 타워, 네 개의 다리 유압 제어, 두 개의 뒷다리는 수평으로 신축할 수 있으며, 네 개의 다리는 동시에 조작할 수 있을 뿐만 아니라 단독으로 동작할 수 있어 드릴의 유연성을 향상시켰고, 드릴의 빠른 평평을 용이하게 하며, 기계 전기 액체 일체화 제어를 실현한다;
◎ 시추기 부대 F168 × 8 × 2000 나사 연결 드릴, 동력 헤드와 우물 입구 프레임 부대 전용 상하역 장치, 15톤 메인 권양기 리프트, 1톤 공구 권양기 보조를 통해 상하역 드릴 조작이 간편하고 힘을 절약한다;
◎ 시추기는 외관이 아름답고 대기가 있으며 동력 헤드의 토크가 크고 우리 공장의 전용 드릴, 드릴과 함께 시추 작업의 진척이 빠르며 제4기 송산층, 자갈층에 각종 공농업 우물, 건축 기초, 교량 기초, 유전 튜브, 고압선 말뚝, 풍력발전 말뚝, 항구 부두, 댐 기초의 시공에 적용되어 국내외 고객들의 환영을 받는다;
기본 표준 구성:
기술 술 삼 수 |
최대 드릴 깊이 (m) / 지름 (mm) |
150/500 |
최대 드릴 지름 (mm) |
2500 |
헤드 회전 속도(r/min) |
22 |
헤드 토크(kN.m) |
7.5 |
드릴 무게 (t) |
20 |
메인 컬링 싱글 끈 당기기 (t) |
3 |
메인 컬링 최대 힘 (t) |
18 |
도구 롤업 단일 로프 당기기 (t) |
0.5 |
시추탑 유효 높이 (mm) |
6980 |
하중 (t) |
20 |
드릴(mm) |
Ф168 × 8 × 2000 |
6BS 사석 펌프 |
트래픽 트래픽(m3/min) |
200 |
정격 전력(kw) |
30 |
진공 펌프 |
최대 배기량 (m3/min) |
4.66 |
입력 전력(kw) |
7.5 |
|
섀시 전원 공급 장치
|
디젤기관
|
모델 |
위차이 YC6J180-33 수냉 4행정 증압 중냉 디젤 엔진 |
정격 전력(KW) |
132 |
회전 속도(r/min) |
2500 |
섀시 제어 형식 |
4×2 |
|
디젤 발전기
|
정격 전력(kW) |
100 |
정격 전압 (V) |
400 |
정격 주파수(Hz) |
50 |
최고 주행 속도(km/h) |
75 |
운송 크기(길이×너비×높이)(mm) |
9620*2480*3920 |
작업 크기(길이×너비×높이)(mm) |
8680*4560*8630 |