흑룡강 원림 기계제조업체가 170 기어 펌프를 위탁 판매하다.

1. 엔진 밸브 구동 기구는 유압 지지 롤러 로터 구조를 사용하는데, 현재 일반 가솔린 엔진에서 보편적으로 사용하는 유압 버팀대식 밸브 구동 기구에 비해 이런 새로운 밸브 구동 기구는 마찰 토크가 상대적으로 작은 장점을 가지고 있기 때문에 필요한 구동력도 작기 때문에 엔진의 전력 소모를 효과적으로 줄이고 기름 소모를 줄일 수 있다.

2. 완성차의 무게를 효과적으로 줄이기 위해 1.4리터의 가솔린 엔진은 알루미늄 합금 실린더를 사용하여 매우 뚜렷한 경량화 효과를 거두었다.

3. 전용 재료와 특수 공정으로 가공된 플라스틱 흡기관을 사용하여 전통 금속 흡기관을 대체하면 경량화 효과를 받을 뿐만 아니라 흡기관 벽의 저항력을 효과적으로 줄이고 흡기 효율을 높이며 엔진의 출력을 증대시킬 수 있다.

4. 흑룡강성 기어펌프는 선진공예로 가공한 상단식련대를 채용하고 전용상단설비를 리용하여 가공이 끝난 련대의 큰 두공을 상단시키는것이지 원래 채용한 톱질, 연마공예가 아니다.이렇게 하면 상단 링크 톱니 모양의"하프"면을 이용하여 정확한 고정 위치를 확보하여 마찰력을 줄이고 링크 사용 수명을 연장할 수 있다.

5. 핫 커버식 캠 축을 사용하여 원래 캠 축에 비해 캠 축의 무게를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 더 높은 캠 라인 정밀도와 더 정확한 배기 정시에 도달할 수 있다.

6. 액셀러레이터는 전자 제어 장치를 사용하는데 E-GAS 전자 액셀러레이터라고도 한다. 이런 제어 장치는 자동차 각 작업 상황의 엔진 토크와 출력에 대한 순간 요구를 통일적으로 조율하고 합리적으로 관리할 수 있다. 예를 들어 운전자의 가속 주행, 추월, 에어컨 가동 등은 엔진이 각 작업 상황의 운행 상태가 시종 적합한 범위에 있게 하고 저배출, 저연비 요구를 만족시킬 수 있을 뿐만 아니라 완성차의 운행 성능도 최적화시킬 수 있다.

7. 엔진의 공기 흡입 시스템의 배치 위치를 개선하면 충전 엔진의 공기 흡입 온도를 효과적으로 낮추고 공기 흡입 밀도를 높여 엔진이 공기 흡입 효율을 향상시킬 수 있는 기초 위에서 더 큰 출력을 출력할 수 있다.구체적인 개선은 엔진의 흡기 파이프라인을 엔진 전면 모듈 왼쪽, 냉각 물탱크 위에 배치하는 것이다.

8. 냉각 물탱크의 방부 능력을 향상시키고 물탱크의 사용 수명을 연장하기 위해 엔진 전면 모듈에 배치된 냉각 물탱크 방열 조각은 모두 플라스틱을 덮는다.

9. 엔진의 오일 베이스 하단과 울퉁불퉁한 노면의 충돌, 마찰로 인해 엔진이 손상되는 것을 방지하기 위하여 전문적으로 오일 베이스 하단 아래에 금속 보호판을 선택할 수 있다.

10. 단열, 방음, 방진을 효과적으로 하여 탑승객에 전달되지 않고 탑승의 쾌적성에 영향을 주지 않도록 하기 위하여 폴로 승용차는 배기관 부위에 단열 차폐판을 추가하였다.